Steenwijk gaat per direct alleen nog op benzine rijden die door een aparte pijpleiding uit Groningen wordt aangevoerd
Een Steenwijkse prijzenoorlog is uitgemond in een gemeentelijk benzinebeleid waarbij elke tankbeurt een ambtelijke route moet volgen.
In Steenwijk is met ingang van vandaag het tanken van benzine uitsluitend toegestaan aan de drie pompen binnen de gemeentegrenzen die op de nieuwe Prijzenlijn zijn aangesloten. Burgemeester en wethouders besloten dat de prijzenoorlog die al jaren woedt niet langer aan de markt mag worden overgelaten. Wie buiten de stad tankt, moet bij terugkeer een verklaring van de gemeentelijke tankcommissie tonen.
Om de aanvoer te garanderen heeft de gemeente een eigen pijpleiding laten aanleggen van ruim veertien kilometer, van de raffinaderij bij Delfzijl tot het Steenwijkse industrieterrein. Voor de aanleg moesten vier boerderijen en een sportpark verhuizen, en een deel van de Vollenhovenerweg is voor onbepaalde tijd afgesloten. De wegwerkers werken in ploegen van vierentwintig uur, zodat het werk niet stilvalt.
Wethouder Jeroen Kalkman van Mobiliteit legt uit dat de maatregel voortkomt uit een simpel inzicht: wie in Steenwijk goedkoop wil tanken, moet in Steenwijk wonen of werken. "Wij verdienen met deze prijzen nog altijd gewoon een goede boterham, dat is het punt niet. Het punt is dat de rest van het land ons de hele dag bekijkt."
Inmiddels hebben de naburige gemeenten Meppel en Ossenzijl hun eigen tankdeskundigen aangesteld om de Steenwijkse grenzen te bewaken. Bij de ANWB-vestiging in Zwolle is een wachtlijst van zesennegentig dagen ontstaan voor automobilisten die een vergunning willen aanvragen. Een woordvoerder noemt de situatie "ongekend, maar begrijpelijk".
1