Verstappen rijdt in Austin zo hard dat de Texaanse wegendienst een nieuwe asfaltlaag moet leggen over de hele staat
Na zijn derde tijd in de tweede vrije training ligt het Amerikaanse wegennet voortaan onder een rubberen laag van de Formule 1-baan, aldus een verklaring van de Texaanse overheid.
Het wegdek van de Amerikaanse staat Texas is na de tweede vrije training van de Grand Prix in Austin volledig vervangen door een Formule 1-circuit van zestig kilometer lang. Dat heeft de Texaanse dienst Transportation vrijdagavond bevestigd. Max Verstappen reed zo snel rond dat de scheidslijnen op de openbare wegen in een ononderbroken rubberen streep oplosten, waardoor de weg naar de luchthaven van Austin nu alleen nog via een versnelde chicane bereikbaar is.
Een woordvoerder van de dienst verklaarde zakelijk dat de derde tijd van de Nederlander in de tweede training ‘niet alleen een sportief resultaat is, maar ook een infrastructuurbesluit’. Alle vrachtwagenchauffeurs die sinds donderdag op de I-35 reden, moeten nu een speciale rijvaardigheidstest afleggen met een helm op, gedurende een verplichte rondje van vijf uur. Gemeenteraadsleden in het district Hyde Park hebben inmiddels een motie ingediend om de kerkklokken te vervangen door een startlicht.
Charles Leclerc, die opnieuw de snelste was, kreeg van het Ferrari-team een eigen wegvak toegewezen, een rechte lijn van dertien kilometer door het stadscentrum, zodat hij zijn ronde kan afmaken zonder de afslagen van de gemeente te hoeven nemen. Ook Lando Norris, die de derde tijd van de eerste training pakte, mag op een bijrijderbaan blijven rijden tot het asfalt is uitgehard.
‘Wij zijn er trots op dat de Formule 1 de stad Austin zo volledig heeft omgevormd,’ zei de burgemeester tijdens een persconferentie. ‘Als een coureur drie tienden onder de baanrecord blijft, moet de gemeente gewoon meebewegen.’ De eerste asfalteringsploeg begint maandag aan de tweede ring. Volgende week zaterdag moeten in heel Texas alle verkeerslichten op groen staan, tot de race voorbij is.
4