Audi bouwt fabriek in Georgia met eigen snelweg, en Volkswagen-personeel moet op de werkvloer leren hoe de Amerikaanse parkeerplaats werkt
Audi start in Georgia een fabriek van 200.000 SUV's per jaar. De Duitse fabrikant heeft voor de bouw een eigen afrit op de Interstate laten aanleggen.
Audi heeft de bouw van zijn nieuwe fabriek in Perry, Georgia, uitgebreid met een eigen afrit op de Interstate, zodat werknemers de dichtstbijzijnde Walmart in drie minuten kunnen bereiken. De aanleg kostte volgens de raad van toezicht geen geld meer dan de grond zelf, omdat de lokale overheid het asfalt sponsorde in ruil voor een vrijgekomen parkeerplaats bij een verlaten tankstation.
Topman Gernot Döllner heeft gisteren persoonlijk de eerste schop in de grond gezet, samen met een verkiezingsbord van de Republikeinse kandidaat voor het gouverneurschap. Een woordvoerder van Audi liet weten dat het bord na de bouw bij de hoofdingang zal blijven staan, omdat het bedrijf de visuele identiteit van de regio belangrijk vindt. Duitse ingenieurs hebben voor de montagelijn een kopie van de Ingolstadt-band laten nabouwen, inclusief de originele koffiemachine, die vanaf de week van de ceremonie vijf euro per kop kost.
De vakbond IG Metall heeft intussen een medewerkster van de Wolfsburg-fabriek voor twee maanden naar Georgia gedetacheerd om de Amerikaanse parkeerzone te leren herkennen. Zij moet elke ochtend vanaf zes uur op de parkeerplaats staan en de wagens van de medewerkers in rijen zetten, met de motor uit, om het Amerikaanse vertrekritueel te oefenen. Volgens Audi is dit een dienst aan de klant.
Vanaf volgende maand moeten alle Duitse managers die naar de VS reizen een drie dagen durende cursus over de Amerikaanse drive-through volgen, waarbij zij het gerecht van de dag bestellen zonder het woord ‘bitte’ te gebruiken. De raad van toezicht heeft de eerste lichting van de cursus gisteravond als succesvol bestempeld.
2