Transavia zet Dordogne-gemeenschap in nachtdienst om eigen vluchten te vervangen
Nu Transavia de route Rotterdam-Bergerac schrapt, heeft de Nederlandse enclave in de Dordogne een permanent nachtelijk pendelregime ingesteld: elke inwoner draait om beurten een dienst op een commandopost om de eigen repatriëring per bus te regelen.
De Nederlandse gemeenschap in de Dordogne heeft een permanent nachtelijk pendelregime ingesteld nadat Transavia de route Rotterdam-Bergerac uit het netwerk haalt. Iedere inwoner draait om beurten een dienst op een commandopost in een omgebouwde wijngaard, waar de repatriëring per touringcar wordt gecoördineerd. «Wij hebben de nachtploeg nu zo ingedeeld dat niemand twee keer achter elkaar hoeft,» zegt dorpscoördinator Van der Meer.
De eerste colonne bussen vertrok dinsdag om 03.00 uur vanaf een sportveld in de buurt. De rit naar Rotterdam duurt twee dagen en nachten, met een verplichte stop in Orléans waar de lokale brandweer warme soep verstrekt. De gemeente Bergerac heeft een parkeerterrein naast het vliegveld omgedoopt tot «Nederlands vertrekpunt» en er een dranghek neergezet dat niemand mag passeren zonder geldig buskaartje.
Inmiddels heeft de hele regio zich aangepast. Bakkers openen om middernacht, de plaatselijke rijschool geeft les in colonnerijden en de kerkklok luidt nu om 02.45 uur als vertreksein. Wie geen dienst draait, staat langs de route met thermosflessen. «Het is een drama, maar we hebben er een rooster van gemaakt,» aldus Van der Meer.
5