Mitsubishi i-MiEV-bezitters verplicht tot wekelijkse laadmarathon van 63 uur

De Vereniging van Mitsubishi i-MiEV-Eigenaren heeft met ingang van deze week een bindend laadprotocol afgekondigd dat elke bezitter van de elektrische occasion verplicht tot een wekelijkse laadmarathon van 63 uur. Voorzitter Henk van der Meer maakte de maatregel bekend tijdens een buitengewone ledenvergadering in een parkeergarage in Eindhoven, waar de vier te koop staande exemplaren met een gecombineerd vermogen van 268 pk als stille getuigen dienden.

Het protocol schrijft voor dat i-MiEV-rijders elke zaterdagochtend om zes uur hun auto aan het stopcontact hangen en deze pas maandagavond weer loskoppelen. Omdat een normale lading acht tot negen uur duurt, hebben de leden een roulatiesysteem ontwikkeld waarbij verlengsnoeren door woonkamers, trappenhuizen en serres worden geleid om meerdere auto’s tegelijk te laten laden. In de Utrechtse wijk Overvecht heeft één gezin drie i-MiEV’s op een rij gezet en de binnendeuren verwijderd om de kabels doorgang te verlenen.

De actieradius van maximaal 150 kilometer onder ideale omstandigheden, en aanzienlijk minder bij kou of gebruik van de verwarming, heeft de vereniging doen besluiten tot een noodfonds voor accuconditiemetingen. Leden die een terugroepactie voor de vacuümpomp van de rembekrachtiger aan hun auto hebben laten uitvoeren, krijgen voorrang bij het toewijzen van laadplekken in de straat. De gemeente Eindhoven heeft inmiddels toegezegd de lantaarnpalen in de wijken rond het station te voorzien van extra stopcontacten, nadat bewoners klaagden over de aanblik van tientallen auto’s die aan elkaar gekoppeld leken.

Van der Meer benadrukte dat het protocol geen paniekreactie is, maar een logische stap voor wie een auto van 3.999 euro rijdt. Volgend jaar wil de vereniging een tweede laadronde invoeren op woensdagen, zodat leden ook doordeweeks verzekerd zijn van een volle accu voor de rit naar de supermarkt.

18Weergaven