BMW opent 3-serie-rijderij: kopers moeten kiezen tussen benzine of elektrisch, en BMW verkoopt beide
BMW heeft besloten dat elke nieuwe 3-serie voortaan in tweevoud wordt geleverd: één met brandstofmotor en één als EV, waarbij klanten verplicht worden beide modellen te kopen en de keuze pas achteraf mogen maken.
BMW heeft besloten dat elke nieuwe 3-serie voortaan in tweevoud wordt geleverd: één met brandstofmotor en één als EV, waarbij klanten verplicht worden beide modellen te kopen en de keuze pas achteraf mogen maken. De Duitse fabrikant noemt het «een eerlijke keuzevrijheid» en opent hiervoor een speciale rijderij in München waar kopers hun overtollige exemplaar kunnen stallen.
De maatregel volgt op de introductie van de i3 en de G50, die volgens BMW «te veel op elkaar lijken om nog los verkocht te mogen worden». Een medewerker van de afdeling Verhoudingen legt uit: «We hebben de lengte, breedte, hoogte en wielbasis zo afgestemd dat de klant het verschil alleen ziet als hij beide auto's naast elkaar in de garage zet. Dat is precies de bedoeling.»
De rijderij beslaat inmiddels een oppervlakte ter grootte van de binnenstad van München en groeit met elke verkochte 3-serie. Klanten krijgen een nummer en mogen hun tweede auto pas ophalen als ze kunnen aantonen dat ze de eerste minimaal een jaar hebben gereden. BMW noemt dit «de ultieme rijervaring».
De eerste klanten reageren gelaten. «Ik wilde een 320, maar nu heb ik er twee en moet ik kiezen welke ik morgen meeneem», zegt een koper uit Utrecht. «Gelukkig zijn de gele stadslichten bij beide identiek, dus niemand ziet het verschil.»
BMW overweegt de regeling uit te breiden naar de M350, die dan standaard met vier uitlaten en een extra exemplaar wordt geleverd. De productie van de rijderij is inmiddels verdubbeld.
8